Znáte ten pocit: v Praze chcete být včas – a stejně stojíte někde v koloně, špatně přestupujete na metru, nebo šlapete navíc k tramvaji, co ujela před nosem? Nejste v tom sami. Podle nedávných výzkumů většina z nás volí trasu neefektivně, přestože mapa je nám pořád v kapse. Co za tím stojí? A je vůbec možné překonat vlastní stereotypy při pohybu městem? To všechno rozkrývám dále.
Proč (skoro) každý vybírá jinak, než by měl
Vědci z Karlovy univerzity a ČVUT si dali práci zjistit, proč lidé v Praze často ignorují optimální trasy. Výsledek? Největší role hrají zvyky – a dokonce i lehká lenost experimentovat. Pokud už máte „svojí“ trasu metrem z I. P. Pavlova k Národní třídě, zkoušet něco nového vás prostě neláká.
Podle průzkumu mezi Pražany více než polovina cestujících podvědomě preferuje trasu, kterou znají, i když je pomalejší nebo složitější. A zhruba třetina lidí se nechá ovlivnit tím, kde má pocit většího prostoru a menšího stresu (což často znamená delší, ale prázdnější tramvaj).
Mozek nás často táhne po „nejbezpečnější“ cestě
Svůj podíl má také lidská psychika. Jakmile v minulosti zažijeme zpoždění nebo problém na určité trase, podvědomě ji začneme obcházet – a to klidně roky. Uživatelé mobilních aplikací často ignorují aktuální doporučení Map Google nebo IDOSu, a to i když algoritmus nachází cestu rychlejší třeba o 5–10 minut. Důvodem je nedůvěra v nevyzkoušené kombinace přestupů.
- Strach z neznámého: Lidé se nevědomky vyhýbají místům, kde to neznají – například méně často využívaným vstupům do metra.
- Faktor schodů: Z průzkumu DPP vyplývá, že trasy s delším přesunem po schodech vynechává 40 % dotazovaných. Ani eskalátory tu oblibu výrazně nezvyšují.
- Mikro-návyky: Preference mírně delší trasy, která vede kolem vaší oblíbené kavárny nebo po slunné straně ulice, je běžnějším motivem, než si myslíte.
Tipy z praxe: jak cestovat Prahou efektivně a bez stresu
Sám jsem si při každodenním dojíždění do kanceláře vybudoval pár zvyků, které mi ušetřily čas i nervy. Tady jsou mé ověřené rady, jak si ulehčit život v pražské dopravě:
- Využijte nové možnosti aplikací: Moderní aplikace PID Lítačka nebo Mapy.cz dnes umí navrhnout trasy nejen podle času, ale i podle přestupů, pohodlnosti a minuty příjezdů. Zkuste jim dát šanci místo slepého důvěřování starému zvyku.
- Nebojte se kombinovat: Mnoho tras lze zrychlit přechodem mezi linkami nebo krátkou jízdou tramvají. Při přestupu na Andělu nebo na Florenci vyzkoušejte i méně frekventované východy – často bývají volnější a přehlednější.
- Kratší pěší úseky nejsou ztráta: Místo čekání na přípoje na krátké vzdálenosti někdy vyplatí „vzít nohy na ramena“. Chůzí ušetříte i nervy, zvlášť v centru, kde se tramvaje často zdržují.
- Plánujte flexibilně: Během dopravní špičky sledujte Twitter DPP nebo aktuální info v aplikacích, abyste mohli změnit trasu doslova za pochodu. Flexibilní přístup je v Praze polovina úspěchu.
Věděli jste to?
Podle průzkumu agentury STEM/MARK by každý pátý Pražan ušetřil týdně až 2 hodiny, kdyby si jen jednou měsíčně ověřil trasu v aktuální dopravní aplikaci. Možná jste mezi nimi právě vy!
Závěrem
Praha je fascinující, ale také chaotická – a při výběru tras za nás většinu rozhoduje mozek, nikoli technika. Pokud vědomě zkusíte alespoň jednou týdně novou možnost, pravděpodobně si ušetříte více času (i nervů), než čekáte. Máte své tipy, na co si v pražské dopravě dáváte pozor? Podělte se v komentářích nebo se inspirujte níže.
