Vítejte v Brně, kde se ulice plní cyklistů a elektrovozidel, ale elektrické skútry? Ty pomalu mizí z obrazovky i z chodníků. Podle nedávných statistik z Dopravního podniku Brno klesl počet sdílených skůtrů o více než 30 % za poslední rok – a to nejen kvůli sezónním změnám, ale spíš proto, že lidé hledají stabilnější a bezpečnější způsoby, jak se dostat z Petrov do centra. Já sám, jako někdo, kdo jezdí do práce přes město už deset let, jsem si všiml, jak se priority mění: komfort a spolehlivost nad rychlostí.
Tento trend není náhodný. V Brně, s jeho kopcovitým terénem a hustou zástavbou, se skútry ukázaly jako praktické jen na krátké vzdálenosti, ale dlouhodobě? Problémy s baterií v zimě nebo kolize na úzkých cyklostezkách. Pokud dojíždíte, podívejte se na alternativy, které opravdu fungují v lokálních podmínkách.
Proč elektrické skútry ztrácejí na oblíbenosti
Elektrické skútry před pár lety vypadaly jako revoluce mobility – rychlé, zábavné a snadno dostupné přes appky jako Bolt nebo Tier. Ale realita v Brně ukazuje jiné. Podle zprávy Evropské komise o mikromobilitě došlo k nárůstu nehod o 25 % v městském prostředí, kde jsou skútry nestabilní na dlažbě Starého města nebo v dešti na Královopolské ulici.
Osobně jsem viděl, jak moji kolegové v IT firmě na Černých Polích se s těmi skútrovými bateriemi potýkali – nabíjení trvá hodiny a v chladu Brna výdrž klesá na polovinu. Navíc, městské vyhlášky teď omezují rychlost a parkování, což dělá z dojíždění spíš stres než radost.
Ještě jedna skutečnost: v roce 2023 Brno zavedlo poplatky za sdílené skútry kvůli zahlcení chodníků, což zdražilo celou záležitost. Žádný údiv, že lidé přecházejí na jiné možnosti.
Lepší alternativa: Elektrokolo jako ideální volba pro Brno
Teď přichází na řadu to, co opravdu doporučuji: elektrokola. V Brně, kde je síť cyklostezek dlouhá přes 200 kilometrů – od Lužánek po Líšeň – se elektrokolo stává králem dojíždění. Na rozdíl od skútru zvládne kopce na Vídeňské ulici bez potu a s plnou kontrolou.
Podívejte se na místní značky jako Favorit nebo Romet, které nabízejí modely přizpůsobené našemu klimatu: s ochranou proti dešti a výdrží baterie až 80 km. Já sám jezdím na Favorit Brno Special, a musím říct, že to změnilo mé ranní cesty – žádné zdržení v kolonách na třídě Kpt. Jaroše.
Proč je to lepší? Elektrokolo umožňuje kombinaci pedálování a motoru, což je zdravější a ekonomičtější. Navíc, v systému IDS JMK získáte slevy na vstup do MHD, když vystoupíte a přejdete na metro.
Praktické tipy pro dojíždění na elektrokole v Brně
Začněte výběrem: Hledejte modely s centrálním motorem, jako je Bosch, který zvládne brněnské stoupání. Cena? Od 20 000 Kč za základní verzi až po 50 000 Kč za top model s GPS.
- Zabezpečení: Používejte zámky od Abus, ideální pro parkování u stanic jako Hlavák nebo Žlutý koň.
- Údržba: V Brně navštěvujte servisy jako Cykloservis na Brněnské, kde vymění brzdové destičky za půlhodinu.
- Trasy: Vyzkoušejte cyklostezku podél Svratky – bezpečná a s výhledem na město.
- Zima: Investujte do zimních pneumatik; já je používám od listopadu a žádné kluzkosti na námrazech.
Tato volba nejen ušetří čas, ale i peníze – dojíždění na 10 km denně vyjde na zlomek ceny benzínu. A co víc, přispívá k čistšímu vzduchu v Brně, kde jsme všichni unaveni z emisí z aut.
Srovnání: Skútr vs. elektrokolo v praxi
Vezměme si denní dojíždění z Králova Pole do centra: Na skútru to trvá 15 minut, ale s rizikem pádu na nerovnostech. Na elektrokole? Stejný čas, ale s pohodlím sedla a košíkem na tašku do práce.
Statistiky z Brněnského dopravního institutu ukazují, že cyklisté na elektrokolech mají o 40 % méně nehod než skůtrovaři. Já to potvrzuji z vlastní zkušenosti – po přechodu na kolo se cítím výrazně bezpečněji, i když jezdím hustou dopravou na České.
A pro rodiny? Elektrokola s dětskými sedadly od značky Thule jsou super pro dojíždění s dětmi do školy na Štěpánskou ulici.
Budoucnost mobility v Brně
Brno se rozvíjí: Nové cyklostezky na projektu EuroVelo a expanze sdílených kol jako Rekola znamenají, že dojíždění bude ještě snazší. Elektrokola nejsou jen trend, ale nutnost v městě, kde auto stojí v zácpě.
S mou zkušeností z redakce, kde píšu o městské mobilitě už roky, vidím, jak se lidi vracejí k základům – kolo je spolehlivé, ekologické a přizpůsobené našemu životu. Pokud dojíždíte, zkuste si půjčit elektrokolo na den v místním shopu a uvidíte rozdíl.
Co na to říkáte? Sdílejte v komentářích své zkušenosti s dojížděním v Brně – jestli jste na skútru, kole nebo MHD. Rád si to přečtu a diskutujeme dál.
