Víte, že průměrný Pražák stráví v dopravě přes 50 hodin ročně, což je dost na to, aby se člověk zamyslel nad alternativami? Představte si, že místo čekání na tramvaj nebo tlačenice v metru byste se pohybovali svobodněji a rychleji. Po letech testování různých způsobů přepravy v centru města jsem se rozhodl porovnat elektrokolo s MHD – a výsledky mě překvapily víc, než jsem čekal.
Proč elektrokolo? Krátký úvod do moderního kola s motorem
Elektrokolo není jen obyčejné kolo s baterií – je to hybrid, který vám pomůže překonat kopce a dlouhé vzdálenosti bez nadměrného pocení. V Praze, kde jsou svahy všude od Petřína po Žižkov, to znamená skutečnou úsporu času. Já sám jsem si pořídil model od české firmy EMO Bike, který má dosah až 80 km na jedno nabití, a musím říct, že to změnilo moje ranní cesty do práce.
Výhody jsou jasné: žádné palivo, ekologicky šetrné a flexibilní trasy. Ale nečekejte zázraky – v závislosti na modelu a počasí může rychlost dosáhnout 25 km/h, což je limit podle zákona. Pokud jste z Vysočan nebo Letňan, elektrokolo vám umožní obcházet autový chaos na Vinohradech.
MHD v Praze: Spolehlivý, ale ne vždy rychlý parťák
MHD, tedy metro, tramvaje a autobusy, je páteří pražské dopravy. Denně převezou přes 3 miliony pasažérů, což je působivé číslo. Metro linky A, B a C jsou rychlé v tunelu, ale na povrchu tramvaje často čekají na semafory nebo se topí v davu na zastávkách jako I.P. Pavlova.
Zkušenost z let používání? Je to pohodlné, zejména v dešti, ale časové zpoždění kvůli špičce nebo opravám může přidat až 20 minut na cestu z Florenc do Hradčan. Plusy: levné jízdenky přes appku PID Lítačka a přehledné spoje. Nevýhody: tlačenice a rigidní trasy, které nevedou přímo tam, kam potřebujete.
Porovnání časů: Reálné trasy v Praze
Podívejme se na konkrétní příklady. Cesta z centrálního nádraží na Václavské náměstí: MHD (tramvaj č. 9) trvá v průměru 10 minut, ale v špičce i 15. Na elektrokole? Přes 5 minut, pokud se vyhnete provozu na Na příkopě. Další trasa: z Karlína do Vinohrad – MHD autobusem 133 zabere 12 minut, elektrokolo 7 minut s využitím cyklostezek podél Vltavy.
Jeden test, který jsem udělal minulý týden: z Letenské pláně do Staroměstského náměstí. MHD (metro + přestup) – 18 minut. Elektrokolo po cyklocestě – 12 minut. A to včetně světelných křížení. Samozřejmě, v dešti nebo silném větru se rozdíly zmenšují, protože MHD chrání před počasím.
- Špičková doba (7–9 hod.): MHD ztrácí kvůli davům, elektrokolo vítězí v bočních ulicích.
- Večer (17–19 hod.): Tramvaje jsou plné, ale elektrokolo se vyhne zácpám na magistrále.
- Víkendy: Oba způsoby jsou rychlé, ale MHD je ideální pro delší cesty do okrajových čtvrtí jako Modřany.
Faktory, které rozhodují o rychlosti
Rychlost není jen o kil metrech za hodinu. V Praze hrají roli kopce – elektrokolo s motorem je pomůže zvládnout bez únavy, zatímco MHD má fixní trasy. Počasí? Dešť zkrotí elektrokolo, ale v MHD sedíte sucho. A provoz: cyklostezky na Embankmente jsou super, ale v centru na Malé Straně musíte dávat pozor na turisty.
Z mého pohledu, po 10 letech v redakci, kde jsem testoval vše od kol až po električky, je klíčové plánování. Appky jako Citymapper nebo Strava vám ukážou nejrychlejší trasu. A pamatujte: elektrokolo má limity – po 25 km/h motor vypne, takže pro rychlost musíte pedálovat.
Praktické tipy pro začátečníky s elektrokolem v Praze
Začněte s kvalitním modelem: doporučuji značky jako Kalkhoff nebo lokálního výrobce Rink, dostupné v prodejnách v Holešovicích. Nabíjejte doma přes noc a investujte do dobrého zámku – krádeže jsou v Praze běžné. Pro MHD: Kupte si roční jízdenku a sledujte appku DPP pro zpoždění.
- Vyberte si trasu: Používejte mapy s cyklostezkami, např. z webu Pražské integrované dopravy.
- Bezpečnost na prvním místě: Helma, reflexy a dodržování pravidel – v Praze je policie přísná.
- Kombinujte: Parkujte kolo u stanice metra a pokračujte MHD pro delší vzdálenosti.
- Údržba: Každé 3 měsíce kontrolujte baterii v servisu na Žižkově.
Toto porovnání ukazuje, že elektrokolo často vyhrává v rychlosti pro krátké a střední trasy, zatímco MHD je králem pro dlouhé cesty bez námahy. V Praze, kde se město mění rychle – nové cyklostezky na Pankráci jsou důkazem – je volba záleží na vašem stylu života. Já osobně teď kombinuji obojí a cítím se svobodnější.
Co na to říkáte? Zkuste si změřit svou cestu a napište do komentářů, který způsob vám vyhovuje víc. Sdílejte článek s přáteli, kteří se topí v pražském ruchu – možná jim to pomůže najít lepší řešení.
